Szkolenie - Umowy w logistyce - przygotowanie, tworzenie i realizacja

Program realizujemy również jako Doradztwo - Konsultacje - Szkolenia „szyte na miarę” więcej

Przedstawiony poniżej Programu szkolenia jest tylko wstępną propozycją tego, co możemy Państwu zaoferować w formie dedykowanej.
Doradztwo bądź konsultacje oraz szkolenia zamknięte organizowane są dla jednej firmy, działu i uwzględniają specyfikę danego zespołu.
W oparciu o potrzeby działu oraz rozwój kompetencji pracowników budujemy programy szkoleniowe, plan doradztwa konsultacji.
Programy te poddajemy weryfikacji szefom działów jak i specjalistom ds. zasobów ludzkich. Dopiero na bazie tak przygotowanych programów realizujemy warsztaty szkoleniowo-doradcze.

Niechętnie podejmujemy się działań oderwanych od efektów prac operacyjnych i niemających wpływów na podniesienie efektywności. Nasze usługi zawsze są maksymalnie dostosowane do potrzeb i środowiska klienta.

Jeśli interesuje Państwa taka forma,
Serdecznie zapraszamy
Zespół Progress Project

Zadzwoń zapytaj 22 829 55 55, 22 829 20 20, 22 829 22 22, GSM 500 200 111,
Poznaj inne możliwe zakresy Doradztwa Konsultacji i Szkoleń zamkniętych

Wejście Rzeczpospolitej Polskiej do Unii Europejskiej spowodowało znacząca intensyfikację wymiany towarowej z innymi państwami członkow-skimi oraz państwami spoza UE. Z tego powodu zagadnienia prawno - organi-zacyjne procesu logistycznego są niezwykle istotne zarówno dla przedsię-biorstw spedycyjno - przewozowych, odbiorców oraz dostawców. Zarazem istotne jest prawidłowe zabezpieczenie zarówno transakcji jak i samego ładunku w czasie przewozu w interesie wszystkich podmiotów uczestniczących w danej operacji logistycznej. Dlatego znajomość prezentowanych zagadnień jest ściśle i funkcjonalnie związana z pracą zawodową osób obsługujących proces logi-styczny w danym przedsiębiorstwie, niezależnie od profilu jego szczegółowej działalności.

Wobec powyższego celem szkolenia jest umożliwienie przede wszystkim poprawnej wykładni przepisów prawnych drogowego prawa przewozowego, krajowego jak i międzynarodowego ( np. Konwencja CMR) oraz zmian doty-czących umowy ubezpieczenia i zmian w regulacji działalności ubezpieczenio-wej, które weszły zasadniczo w życie z dniem 1 stycznia 2004r.( tzw. Pakiet ustaw ubezpieczeniowych). Zwrócona zostanie także uwaga na węzłowe dla praktyki zagadnienia transportu morskiego na podstawie kodeksu morskiego z 2001 roku oraz zagadnieniom reklamacyjnym międzynarodowego transportu szynowego na przykładzie " nowej" Konwencji COTIF, która weszła w życie 1 lipca 2006 roku.
Szczególna uwaga zostanie poświęcona zagadnieniom bezpośrednio od-noszącym się do regulacji prawnej trybu reklamacyjnego oraz zawierania umów przewozu ( zleceń przewozowych) również w kontekście zmian dokonanych ustawą o swobodzie gospodarczej w zakresie prowadzenia działalności gospo-darczej o charakterze przewozowym. Podkreślone zostanie znaczenie akcesu do UE ze względu na zmianę zasad wykonywania działalności usługowej, a prze-wozowej/spedycyjnej oraz ubezpieczeniowej w szczególności.

Ilustracją szkolenia będą przykłady z orzecznictwa, zarówno polskich są-dów powszechnych jak i też orzecznictwa europejskiego. Zarazem istnieje możliwość analizy indywidualnych dokumentów przewozo-wych w trakcie konsultacji, które są przewidziane w programie szkolenia. W tym celu przydatne byłoby uprzednie udostępnienie przez firmę zamawiającą szkolenie ogólnych warunków, dokumentów przewozowych, etc. które mają być zasadniczo przedmiotem analizy. Ze swej strony gwarantuję dyskrecję co do treści i konsekwencji prawnych ich stosowania.

Wprowadzenie
Pojęcie przedsiębiorcy i przedsiębiorstwa zgodnie z nowelizacją KC.

Odniesienie do ustawy o swobodzie gospodarczej - odpowiedź na pytanie kto może być przewoźnikiem w rozumieniu prawa polskiego i na czym, w świetle prawa obowiązującego, przewóz polega.

Konsument - jako usługobiorca usługi przewozowej.
1. Sposoby zawarcia umów w praktyce przewozowej:
2. Charakter prawny zlecenia transportowego ( przewo-zowego).
3. Znaczenie formy umowy przewozu.
4. Prezentacja najbardziej popularnych klau-zul umownych w handlu międzynarodo-wym:
  - rebus sic stantibus ( klauzula nad-zwyczajnych okoliczności)
  - klauzula waloryzacyjna
  - kara umowna
  - odsetki umowne
  - wyboru sądu / arbitrażu
  - wyboru prawa właściwego; konsekwencje braku wyboru prawa w międzynarodowych umowach handlowych.
3. Wprowadzenie do zasad odpowiedzialności wg CMR oraz ustawy prawo przewo-zowe ( por. art. 80 inn.).
- Zwrócenie szczególnej uwagi na par. 17 Konwencji CMR- przyczyny zwalniające przewoźnika z odpowiedzialności.
- Pojęcie szkody oraz przesłanki odpowiedzialnosci odszkodowawczej.
- Na kim cią-ży obowiązek udowodnienia w/w przesłanek.
- List przewozowy i jego znaczenie w konwencji CMR oraz polskim prawie przewozowym.
- Odniesienie do handlu morskiego oraz kolejowego.
- Analiza bazy dostawy na przykładzie wybranych przez uczestników ( DDP. DD, ExW) reguł Incoterms.
Charakter prawny reklamacji w polskim prawie przewozowym.
- Porównanie z prawem konwencyjnym ( CMR, COTIF, uregulowania handlu morskiego).
- Terminy zapłaty w transakcjach handlowych a problem przedawnienia roszczeń - kiedy przewoźnik lub spedytor może uchylić się od zapłaty np. odszkodowania?
.Założenia zmian w zakresie ubezpieczeń gospodarczych ze szczególnym uwzględnieniem ubezpieczenia ładunku ( por. Klauzule Instytutowe) oraz OC Przewoźnika/Spedytora
Jak należy zawierać umowę ze spedytorem
- wskazówki praktyczne w kontekście wyłączenia jego odpowiedzialności na przykładzie art. 799 kodeksu cywilnego.
- Szczegółowa charakterystyka relacji umowy sprzedaży oraz umowy dostawy do zakresu odpowiedzialności stron kontraktu przewozowego.
Znaczenie akcesu do UE Wybrane aspekty prawa konkurencji w świetle regulacji usług ubezpieczeniowych i transportowych.

Znaczenie rozporządzenia nr 44/ 2001 dla usług ubezpieczeniowych i transportowych - zagadnienia jurysdykcyjne.

8 godzin dydaktycznych - 1 dzień

Rejestracja uczestników	9:45 - 10:00

Wykład	10:00 - 11:00

Przerwa	11:00 - 11:15

Wykład	11:15 - 13:00

Przerwa	13:00 - 13:45

Wykład	13:45 - 15:00

Przerwa	15:00 - 15:10

Wykład	15:10 - 17:00

Zgłoszenie do dnia 9 września 2010r. koszt udziału wynosi:

W szkoleniu 1 dniowym 790 PLN brutto za osobę. Po tym terminie koszt udziału wynosi: 890 PLN brutto za osobę.

Dotyczy udziału jednej osoby i zawiera: udział w wykładach, materiały, certyfikat ukończenia, napoje oraz posiłki podawane podczas spotkania.

Uwaga: Ilość miejsc na naszych szkoleniach jest zawsze ograniczona - decyduje kolejność zgłoszeń. Serdecznie Państwa zapraszamy do wcześniejszego zgłaszania chęci udziału w szkoleniach.